به گزارش خبری چکاوک نیوز از کرمانشاه، محمدجعفر قائمپناه در حاشیه بازدید از پروژههای حملونقل ریلی استان، با تأکید بر عزم دولت برای تکمیل زیرساختهای ریلی غرب کشور اظهار کرد: منابع مالی مورد نیاز مسیر کرمانشاه تا اسلامآباد غرب برای یکی دو سال آینده مصوب و تأمین شده و روند اجرایی آن بهطور مستمر در حال پیگیری است.
وی با اشاره به تصویب ۶ هزار میلیارد تومان اعتبار برای این پروژه افزود: سهم سال جاری ۱۲۰۰ میلیارد تومان بوده که تاکنون بیش از این میزان تخصیص یافته است. این بازدیدهای میدانی با هدف تسریع در روند اجرا و نظارت دقیق بر عملکرد دستگاههای اجرایی انجام میشود.
قائمپناه همچنین تأکید کرد: این مسیر باید تا مرز خسروی امتداد یابد و در حال پیگیری انعقاد تفاهمنامهای با عراق هستیم تا خط ریلی از مرز به خانقین متصل شود؛ اقدامی که میتواند زمینهساز شکلگیری یک کریدور مؤثر منطقهای باشد.
پیشرفت ۸۷ درصدی زیرسازی در مسیر اسلامآباد غرب
در ادامه، الیاس سلیمانی، مدیر حوزه طرحهای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور در استان کرمانشاه، با تشریح جزئیات فنی پروژه گفت: طول مسیر راهآهن کرمانشاه تا خسروی بیش از ۲۶۳ کیلومتر است که با احتساب خطوط آنتنی به ۳۳۰ کیلومتر میرسد. از این میزان، مسیر کرمانشاه تا اسلامآباد غرب ۱۴۸ کیلومتر طول دارد.
به گفته وی، زیرسازی مسیر اسلامآباد غرب به پیشرفت فیزیکی ۸۷ درصدی رسیده و پیشرفت کلی پروژه در محور کرمانشاه تا خسروی در حال حاضر حدود ۴۰ درصد است.
سلیمانی با اشاره به برنامه زمانبندی اجرا افزود: طبق پیشبینیها، کل پروژه تا پایان سال ۱۴۰۶ به بهرهبرداری خواهد رسید.
وی درباره روند تخصیص اعتبارات نیز توضیح داد: از مجموع اعتبار ۶ هزار میلیارد تومانی، تاکنون ۱۴۵۰ میلیارد تومان تخصیص یافته و برنامه توزیع منابع به این صورت تنظیم شده که سال اول ۱۲۰۰ میلیارد تومان، سال دوم ۱۸۰۰ میلیارد تومان و سال سوم ۳۰۰۰ میلیارد تومان پرداخت شود.
چشمانداز ترانزیتی غرب کشور
تکمیل این مسیر ریلی نهتنها زیرساخت حملونقل استان کرمانشاه را متحول میکند، بلکه با اتصال به مرز خسروی و در ادامه شبکه ریلی عراق، میتواند جایگاه ایران را در کریدورهای ترانزیتی غرب کشور تقویت کرده و مسیر تازهای برای جابهجایی کالا و توسعه مبادلات منطقهای فراهم کند.
